I Trobada de cotxes classics a Sant Celoni
Por Kiko Valiente.
El pasado 5 de septiembre se dio lugar un encuentro entre amigos del coche clásico, la I Trobada de cotxes clàssics a Sant Celoni, organizada por el club foro 600.
El punto de reunión fue en Moixerigues a pie del Montseny donde se dieron cita una cincuentena de vehículos de más de 25 años. Como es habitual en estos eventos predomino el buen “rollo” y la camaradería entre todos y participantes.
Después de recargar nuestras baterías con un buen desayuno nos subimos a nuestros vehículos para emprender la ruta, custodiados en primer lugar por el coche de la organización, que no era otro que un SEAT 600. El paseo consistía en subir al parque natural del Montseny por Santa Maria de Palautordera cruzando pueblos como Sant Esteve y haciendo sonar el claxon para que todo el mundo admirase esa maravilla que son los coches clásicos. Al llegar casi a la Costa del Montseny nos desviamos para coger una carretera convencional y muy poco transitada que nos llevaría hasta Sant Celoni, donde nos aguardaba el Sr. alcalde, el cual después de haber aparcado todos los vehículos y cambiar impresiones de la ruta con otros participantes hizo la entrega de trofeos para todos los asistentes.
Desde aquí animo al club foro 600 a organizar muchos más eventos como el vivido en Sant Celoni. Enhorabuena.
Vista general
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Renault 4cv
El Renault 4 CV es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1946 y 1961. Conocido popularmente en España como “cuatro-cuatro”, fue ensamblado en la factoría Valladolid, España desde 1953 hasta 1959, caracterizado por sus seis embellecedores cromados en su parte delantera y el escudo de Valladolid en el centro del volante.
El apelativo popular de “cuatro-cuatro” vino importado de Francia con las primeras unidades que llegaron a España a finales de los cuarenta. La característica de tener cuatro puertas, cuatro plazas y cuatro caballos fiscales franceses, hicieron de caldo de cultivo para el apelativo “quatre-quatre”. Fuente: Wikipedia
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Mercedes Ponton 180
Hace poco nos llego un coche como este, al que le habían acoplado unos pilotos traseros que no eran originales. Para ello modificaron la chapa. El nuevo dueño quería ponerle los pilotos de serie y se tuvo que volver a dar la forma original del vehículo.
La gama 180 se introdujo en Septiembre de 1953. La excelente respuesta al primer diseño de Mercedes-Benz tras la Guerra se puede atribuir principalmente a tres razones.
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Bienvenidos a nuestra web
Planxisteria i Pintura Riells, S.L. se fundo en el año 1989. Desde entonces, ademas de reparar todo tipo de siniestros de coches, nos dedicamos tambien a la restauración de Coches Clásicos y a la compra-venta de vehiculos usados.
A traves de esta web, queremos dar a conocer nuestro taller y los trabajos que realizamos y, porque no, exponer y explicar la historia de coches clásicos populares.
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